Is cineál de threalamh leictrimheicniúil é mótar DC gan scuab a úsáidtear go coitianta faoi láthair. Is éard atá sa ghaireas mótar agus tiománaí. Déantar foirceannadh statóra an mhótair den chuid is mó i nasc réalta siméadrach trí chéim, atá an-chosúil le mótar asincrónach trí chéim. Gluitear an buan-mhaighnéad maighnéadaithe ar rotor an mhótair. D’fhonn rotor an mhótair a bhrath, tá tiománaí braiteora suite suiteáilte sa mhótar, atá comhdhéanta de leictreonaic chumhachta agus ciorcaid chomhtháite. Mar sin an bhfuil baint ag caillteanas claochladáin mhótair DC gan scuab le teocht?
Tá croíchaillteanas, caillteanas foirceannadh agus caillteanas breise in oibriú an claochladáin mhótair gan scuab DC. Ar thaobh amháin, laghdaíonn na caillteanais seo éifeachtúlacht an claochladáin, ar an láimh eile, déantar iad a thiontú go teas, agus ar an gcaoi sin teocht na gcodanna ábhartha den chlaochladán a mhéadú. Mar gheall ar an difríocht teochta idir gach cuid den chlaochladán agus an meán máguaird, scaiptear an teas isteach sa mheán máguaird.
Nuair a bhíonn an teas a ghintear cothrom leis an diomailt teasa, sroicheann teocht gach cuid den chlaochladán luach cobhsaí. Ag an am seo, tugtar ardú teochta na coda seo ar an difríocht idir teocht cuid áirithe den chlaochladán agus teocht an mheáin fuaraithe máguaird.
Ní hionann an t-am do chlaochladán mótair DC gan scuab ardú teochta cobhsaí a bhaint amach ag brath ar acmhainn an claochladáin agus ar an modh fuaraithe. Is féidir a mheas go sroichfidh claochladáin de chineál tirim-tumtha ola-tirim agus ardú tirim teocht cobhsaí tar éis 10 n-uaire an chloig oibríochta. Tógann sé thart ar 24 uair an chloig do chlaochladán mór ardú teochta cobhsaí a bhaint amach.
Go ginearálta, is é seo a leanas próiseas diomailt teasa an claochladáin mótair gan scuab DC: Ar dtús, aistrítear an teas taobh istigh den fhoirceannadh agus an croí iarainn go dtí an dromchla trí sheoladh. Ansin iompraítear an teas go leanúnach chuig balla an umair agus an bhalla feadánra trí chomhiompar nádúrtha ola an chlaochladáin, agus ansin aistrítear é óna ndromchla istigh go dtí a ndromchla seachtrach trí éifeacht seolta an bhalla umair agus an bhalla feadáin, agus ansin diomailt dá ndromchla seachtrach trí radaíocht agus comhiompar. San aer máguaird.
www.dw-motor.com